உள்ளடக்கத்திற்குச் செல்லுங்கள்
டாஷ்போர்டு
வன்பொருள்

HiVAM Sense

HiVAM FleetSense டிராக்கர் — ஒரே சாதனம், வாகனத்தைப் பொறுத்து இரண்டு வழிகளில் ஒன்றில் பொருத்தப்படுகிறது. இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள வன்பொருள் விலை இதற்குத்தான்.

வாகனத்தில் உண்மையில் என்ன பொருத்தப்படுகிறது

Core-OBD

வாகனத்தின் OBD2 டயக்னாஸ்டிக் போர்ட்டில் நேரடியாகப் பொருந்துகிறது — மெக்கானிக் பயன்படுத்தும் அதே போர்ட்.

எங்கே பொருத்தப்படுகிறது
16-பின் J1962 OBD2 டயக்னாஸ்டிக் போர்ட்
எந்த வாகனங்களில்
இயங்கும் நோயறிதல் போர்ட் உள்ள இலகுரக மற்றும் நடுத்தர ரக டிரக்குகள்.

இது என்ன படிக்கிறது

  • நேரடி இருப்பிடம், வேகம், திசை — ஒவ்வொரு பதிவிலும் செயற்கைக்கோள் தர நேரத்துடன்
  • இக்னிஷன் இயக்கம் மற்றும் நிறுத்தம், எஞ்சின் மணிநேரம், சும்மா இயங்கும் நேரம்
  • கடுமையான பிரேக், கடுமையான முடுக்கம், கூர்மையான திருப்பங்கள் — உள்ளமைந்த இயக்கச் சென்சாரிலிருந்து
  • எரிபொருள் அளவு, அளவுகோலிலிருந்து ஊகிக்காமல் எஞ்சினின் சொந்தக் கணினியிலிருந்து வாசிக்கப்பட்டது
  • வாகனத்தின் நோயறிதல் பஸ்ஸிலிருந்து 143 வரையிலான எஞ்சின் அளவீடுகள், பொருத்தும்போது உங்கள் வாகனம் பதிலளிப்பவற்றுடன் பொருத்தப்பட்டவை
  • விபத்துக் கண்டறிதல், வேகம் திடீரெனச் சரிவதோடு ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்கப்பட்டு, மோதலுக்கு முன்பும் பின்பும் உள்ள வினாடிகளைப் பாதுகாத்து
  • ஓட்டுநர் அவசரப் பொத்தான், வரிசையில் மற்ற அனைத்திற்கும் முன்னால் செல்கிறது
  • சேதப்படுத்தல்: சாதனம் கழற்றப்படுவது, அல்லது வாகனப் பஸ் அமைதியாகிவிடுவது
  • மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு சொந்த உள் பேட்டரியில் ஒவ்வொரு 10 நிமிடத்திற்கும் ஓர் இருப்பிடப் பதிவு, குறைந்தது மூன்று நாட்களுக்கு
  • தன் சொந்த நிலை: பேட்டரி, நெட்வொர்க் சிக்னல், ஃபார்ம்வேர் பதிப்பு, இயக்க நேரம்

~2 நிமிடங்கள் · கருவிகள் அல்லது வயரிங் தேவையில்லை

Core-FB

OBD2 போர்ட் இல்லாத வாகனங்களுக்கு ஃபியூஸ் பாக்ஸுடன் வயர் செய்யப்படுகிறது.

எங்கே பொருத்தப்படுகிறது
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் — நிரந்தரமாக வயர் செய்யப்பட்டது
எந்த வாகனங்களில்
எந்த டிரக்கும், எந்த வயதிலும் — பயன்படுத்தக்கூடிய நோயறிதல் போர்ட்டே இல்லாத கனரக வாகனங்கள் உட்பட.

இது என்ன படிக்கிறது

  • நேரடி இருப்பிடம், வேகம், திசை — ஒவ்வொரு பதிவிலும் செயற்கைக்கோள் தர நேரத்துடன்
  • இக்னிஷன் இயக்கம் மற்றும் நிறுத்தம், எஞ்சின் மணிநேரம், சும்மா இயங்கும் நேரம் — நேரடியாக இக்னிஷன் சுற்றிலிருந்து
  • கடுமையான பிரேக், கடுமையான முடுக்கம், கூர்மையான திருப்பங்கள் — உள்ளமைந்த இயக்கச் சென்சாரிலிருந்து
  • விபத்துக் கண்டறிதல், வேகம் திடீரெனச் சரிவதோடு ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்கப்பட்டு, மோதலுக்கு முன்பும் பின்பும் உள்ள வினாடிகளைப் பாதுகாத்து
  • ஓட்டுநர் அவசரப் பொத்தான், வரிசையில் மற்ற அனைத்திற்கும் முன்னால் செல்கிறது
  • சேதப்படுத்தல்: பெட்டி திறக்கப்படும் தருணத்தையே அறிவிக்கும் உறைச் சுவிட்ச்
  • மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு சொந்த உள் பேட்டரியில் ஒவ்வொரு 10 நிமிடத்திற்கும் ஓர் இருப்பிடப் பதிவு, குறைந்தது மூன்று நாட்களுக்கு
  • தன் சொந்த நிலை: பேட்டரி, நெட்வொர்க் சிக்னல், ஃபார்ம்வேர் பதிப்பு, இயக்க நேரம்
  • இக்னிஷனுடன் நிரந்தர மின்சாரத்துடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே சாவி எடுத்து கேபின் பூட்டப்பட்டிருந்தாலும் தொடர்ந்து அறிக்கையிடுகிறது
  • டேஷ்போர்டுக்குப் பின்னால் கண்ணுக்குத் தெரியாமல் பொருத்தப்படுகிறது, கேபினில் இருப்பவர் யாரும் அதை எட்ட முடியாது

~20–30 நிமிடங்கள் · ஆட்டோ-எலக்ட்ரிஷியன் மூலம் பொருத்தப்படுகிறது


வன்பொருள்

AIS-140* படி வடிவமைக்கப்பட்டது

இந்திய வணிக வாகனத் தொலைமதிப்பீடு கடைப்பிடிக்க வேண்டிய AIS-140 தேவைகளுக்கு ஏற்ப இச்சாதனம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது — ஓட்டுநர் அவசரப் பொத்தான், தொடர்ச்சியான இருப்பிட அறிக்கையிடல், சேதப்படுத்தல் கண்டறிதல் உள்ளிட்டவை.


இது எதையெல்லாம் கவனிக்கிறது

இது தொடர்ந்து கண்காணிக்கும் எட்டு விஷயங்கள்

இவற்றில் எதுவும் தனியாக விலைக்கு வாங்கும் கூடுதல் வசதியோ உயர் நிலைத் திட்டமோ அல்ல. ஒவ்வொரு சாதனமும் பொருத்தப்பட்ட நாளிலிருந்தே இவை அனைத்தையும் செய்கிறது — இரு வகைகளுக்கு இடையேயான ஒரே வேறுபாடு எஞ்சின் தரவு மட்டுமே, அதற்கு நோயறிதல் போர்ட் இருக்க வேண்டும்.

இருப்பிடம்

GPS நிலை, வேகம் மற்றும் திசை, தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்படும்.

ஓட்டும் நடத்தை

கடுமையான பிரேக்கிங் மற்றும் முடுக்கம், ஆன்போர்டு மோஷன் சென்சாரால் கண்டறியப்படும்.

என்ஜின் டயக்னாஸ்டிக்ஸ்

எரிபொருள் அளவு மற்றும் பிற தரவு நேரடியாக வாகனத்தின் சொந்த என்ஜின் கம்ப்யூட்டரிலிருந்து (Core-OBD).

சேதப்படுத்தல் கண்டறிதல்

சாதனத்தை அகற்றுவது அல்லது துண்டிப்பது உடனடியாகக் கண்டறியப்பட்டு தெரிவிக்கப்படும்.

விபத்துக் கண்டறிதல்

இயக்கச் சென்சாரிலிருந்து கிடைக்கும் மோதல் அடையாளம், வேகம் திடீரெனச் சரிவதோடு ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்கப்பட்டு, அதற்கு முன்பும் பின்பும் உள்ள வினாடிகள் பாதுகாக்கப்பட்டு.

ஓட்டுநர் அவசரப் பொத்தான்

கேபினில் உள்ள ஓர் உண்மையான பொத்தான். இது வரிசையில் உள்ள மற்ற ஒவ்வொரு செய்திக்கும் முன்னால் சென்று, தனியாக, உடனடியாக அனுப்பப்படுகிறது.

தன் சொந்த நிலை

பேட்டரி சார்ஜ், வாகன மின்சாரம், நெட்வொர்க் சிக்னல் வலிமை, ஃபார்ம்வேர் பதிப்பு, இயக்க நேரம் — சிக்கலில் உள்ள சாதனம் அமைதியாவதற்கு முன்பே தெரியும்.

நம்பகமான நேரம்

ஒவ்வொரு பதிவின் நேரமும் சாதனத்திலேயே செயற்கைக்கோள் நேரத்திலிருந்து பதிவாகிறது, வந்து சேரும்போது அல்ல — எனவே சுரங்கப்பாதையிலிருந்து வரிசையில் வந்த பதிவும் காலவரிசையில் சரியான இடத்திலேயே அமர்கிறது.

ஆச்சரியங்கள் இல்லை

சிக்னல் இல்லாமலும் வேலை செய்யும்

சிக்னல் இல்லையா? சாதனம் பதிவு செய்வதைத் தொடரும் — சுமார் 25 நாட்களுக்கான தரவு சேமிக்கப்படும் — மீண்டும் இணைந்தவுடன் தானாகவே ஒத்திசைக்கப்படும்.

மின்சாரம் இல்லாமலும் வேலை செய்யும்

வாகனத்தின் மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டதா? சாதனம் அதன் சொந்த காப்பு பேட்டரிக்கு மாறி, ஒவ்வொரு 10 நிமிடங்களுக்கும், 3 நாட்கள் வரை இருப்பிடத்தை அனுப்பிக் கொண்டே இருக்கும்.

உண்மையான விலையில்

உண்மையான விலையில். எந்தத் திட்டத்திலும் லாப உயர்வு இல்லை.


இது ஏன் நிலைக்கிறது

யாரும் செயல்விளக்கம் காட்டாத, ஆனால் இறுதியில் அனைவருக்கும் தேவைப்படும் பகுதிகள்

குறியாக்கத்தால் சிதைக்க முடியாத தரவு

ஒவ்வொரு அனுப்புகையும் சாதனத்திற்குள்ளேயே கையொப்பமிடப்படுகிறது, சிப்பிலேயே உருவாகி என்றும் படிக்க முடியாத ஒரு சாவியைப் பயன்படுத்தி — திருடனாலும் முடியாது, எங்களாலும் முடியாது. தளம் வந்து சேரும் ஒவ்வொன்றையும் சரிபார்த்து, தோல்வியடைபவற்றைத் தனிமைப்படுத்துகிறது.

முழு வாகனத் தொகுப்பிலும் OTA புதுப்பிப்பு

ஃபார்ம்வேரும் அமைவும் முழு வாகனத் தொகுப்பிலும் காற்றுவழியாகப் புதுப்பிக்கப்படுகின்றன — யாரும் வாகனத்திற்குச் செல்லவோ எதையும் கழற்றவோ தேவையில்லை. இந்த ஆண்டு பொருத்தப்பட்ட சாதனம் நீங்கள் இயக்கும் வரை மேம்பட்டுக்கொண்டே இருக்கும்.

அனுப்பும் முன்பே வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்டது

ஒவ்வொரு சாதனமும் அனுப்பப்படும் முன்பே அதன் வாகனத்துடன் இணைக்கப்படுகிறது, எனவே பொருத்துவது அமைப்பது அல்ல, ஒரு கைகுலுக்கல். நிலை விளக்கு, சாதனம் இயங்குகிறது, அறிக்கையிடுகிறது எனப் பொருத்துபவருக்குச் சொல்கிறது — மடிக்கணினி இல்லை, செயலி இல்லை, அழைப்பு இல்லை.

பத்தாண்டு சேவைக் காலம்

பத்தாண்டுகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டது, ஏறத்தாழ ஐந்தாம் ஆண்டில் பராமரிப்பு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ஒரு பேட்டரி சேவையுடன். சாதனம் தன் பேட்டரி நிலையைச் சீரழிவதற்கு நெடுங்காலம் முன்பே அறிவிக்கிறது, எனவே அச்சேவை திட்டமிடப்படுகிறது, திடீரெனத் தெரிவதில்லை.

*விதிமுறைகளும் நிபந்தனைகளும் பொருந்தும்.